تحليل فضاهاي شهري بررسي خيابان*بجنورد* (حد فاصل چهار راه 17 شهریور تا چهارراه باسکول)

تحليل فضاهاي شهري بررسي خيابان*بجنورد* (حد فاصل چهار راه 17 شهریور تا چهارراه باسکول)

فرمت فایل :پاورپینت   قابل ویرایش    تعداد اسلاید :45

چکیده مطالب :

بررسی موقعیت، خیابان به همراه عکس و اراعه راهکارهای برای بهتر شدن منطقه مورد نظر+تمام عکسهای مربوطه کاملا صحیح میباشد+ نقشها

پيشگفتار :

مسير ها و خيابانهاي هر شهر اولين فضاهايي هستند كه كودكان پس از خروج از خانه زندگي اجتماعي را درآن تجربه مي كنند. آنها اولين مكان هايي هستند كه همسايگان در آن مراودات اجتماعي دارند و در نتيجه اولين و مهمترين فرهنگ ساز مي باشند. لذا تكرار اتفاق هاي خوب كوچك ، در طول مسيرها همه شهروندان را مخاطب قرار داده و در جهت سلامت روان آنها و روحيه و رفتارهاي اجتماعي ايشان موثر است.

تصميم گرفتيم با نگاهي دقيق و علمي بدور از هر گونه اغماض و چشم پوشي در حد معلوماتمان نگاهي به يكي از خيابان نسبتاً قديمي شهرمان (ميرزاكوچك خان) حدفاصل چهارراه باسكول و چهارراه 17 شهريور بياندازيم و با مستند نمودن فضاها و موانع اين خيابان و نهايتاً پيشنهاداتي كه مي توان به رفع تنگناهاي موجود در طراحي شهري اين خيابان منجر شو د؛ بپردازيم. باشد كه گامي كوچك برداشته باشيم.

 

 

بررسي كلي منطقه خراسان شمالي :

مسائل جغرافيايي و اقليمي :

استان خراسان شمالي داراي دو رشته كوه نسبتاً بزرگ در امتداد غربي – شرقي و شمال غربي – جنوب شرقي است. مهمترين ارتفاعات آن ، آلاداغ است . رشته كوههاي مياني شامل كپه داغ ،‌الله داغ اسفراين ،‌زرنا است كه اغلب آنها منتهي به دشت هاي هموار و دره هايي چون دره رود اترك ، دره اسفراين و ... مي شود. كم ارتفاع ترين ، ارتفاع در محدوده دشتك سفلي در غرب استان با 378 متر و بيشترين ارتفاع در مرز شهرستان اسفراين و فاروج در قله شاه جهان از رشته كوه آلاداغ ،‌3028 متر از درياهاي آزاد است.

استان خراسان شمالي با جمعيت تقريبي500 /811 نفر به استناد سرشماري عمومي و نفوس و مسكن سال 1385 و مساحت 28179 كيلومترمربع 1/71 درصد از مساحت و 1/15 درصد از جمعيت كشور را به خود اختصاص داده است .

بررسي موانع موجود در خيابان

مانع چيست ؟

هر عنصري كه در رفتار انسان تغيير ايجاد مي كند را مانع گويند.

موانع ثابت

دسته بندي موانع

موانع متحرك

موانع ثابت

موانعي كه مانع نيستند : كه نقش اين گونه موانع اصلاح و تعديل رفتار انسانهاست . مثل نرده ،‌پرچين و ...

موانعي كه باعث مشكل كارائي مي شوند : اينها عملاً مانع هستند و باعث تغيير منفي در رفتارهاي انساني مي شوند و به دو دسته تقسيم مي شوند.

موانعي كه ذاتاً مانع هستند : فلسفه وجودي اينها ايجاد مزاحمت و باعث تغييرات منفي مي گردد مثل گودالها و ...

موانعي كه بر اثر نصب نامناسب به مانع تبديل شده اند : دكه هاي مطبوعاتي

بررسي موانع موجود در خيابان

مانع چيست ؟

هر عنصري كه در رفتار انسان تغيير ايجاد مي كند را مانع گويند.

موانع ثابت

دسته بندي موانع

موانع متحرك

موانع ثابت

موانعي كه مانع نيستند : كه نقش اين گونه موانع اصلاح و تعديل رفتار انسانهاست . مثل نرده ،‌پرچين و ...

موانعي كه باعث مشكل كارائي مي شوند : اينها عملاً مانع هستند و باعث تغيير منفي در رفتارهاي انساني مي شوند و به دو دسته تقسيم مي شوند.

موانعي كه ذاتاً مانع هستند : فلسفه وجودي اينها ايجاد مزاحمت و باعث تغييرات منفي مي گردد مثل گودالها و ...

موانعي كه بر اثر نصب نامناسب به مانع تبديل شده اند : دكه هاي مطبوعاتي

نشانه ها :

چون شناخت و استفاده از نشانه ها لازمه اش اين است كه عوامل بسيار به ديده ناظر موثر تر و برجسته تر جلوه گر شود از خصوصيات مشخصه نشان هاي بي نظير بودن آنها است . اين موارد از طريق موارد زير امكان پذير است.

داشتن نرمي واضح :

تضاد يا زمينه : از لحاظ وضع قرار گرفتن آن در خيابان ، مقياس ،‌قدمت و ...

غالب و مسلط بودن مكان نشانه بر مسير از طريق

از نقاط بسيار مرئي مي باشد.

با عوامل نزديك خود كنتراست داشته باشد ، يعني در وضع قرار گرفتن و يا ارتفاع آن نسبت به بقيه ساختمان ها تفاوتي موجود باشند.

نشانه ها :

چون شناخت و استفاده از نشانه ها لازمه اش اين است كه عوامل بسيار به ديده ناظر موثر تر و برجسته تر جلوه گر شود از خصوصيات مشخصه نشان هاي بي نظير بودن آنها است . اين موارد از طريق موارد زير امكان پذير است.

داشتن نرمي واضح :

تضاد يا زمينه : از لحاظ وضع قرار گرفتن آن در خيابان ، مقياس ،‌قدمت و ...

غالب و مسلط بودن مكان نشانه بر مسير از طريق

از نقاط بسيار مرئي مي باشد.

با عوامل نزديك خود كنتراست داشته باشد ، يعني در وضع قرار گرفتن و يا ارتفاع آن نسبت به بقيه ساختمان ها تفاوتي موجود باشند.

پياده رو ها : درخت هاي اضافه شده به خط حاشيه پياده رو اگر به حد كافي به يكديگر نزديك باشند ، پياده رويي با حس ايمني ايجاد مي كند.

استانداردها :

پياده روها هرگز با 3 يا 4 نفر در هر متر بر دقيقه شلوغ نخواهند بود.

كمتر از 2 نفر پياده رو ها خالي و خلوت به نظر مي آيند.

تا 8 نفر در هر متر بر دقيقه ،‌هر نوع راه رفتن امكان پذير خواهد بود.

ازدحام از سطح 13 نفر در هر متر بر دقيقه و با كند شدن سرعت كلي حركت افراد آغاز مي شود.

پيشنهادات :

قرار دادن موانع ثابت با استفاده از نرده ، باغچه و درخت جهت كنترل و هدايت و پياده جهت عبور شمالي و جنوبي جهت تسهيل عبور وسايط نقليه موتوري .

تغيير ايستگاه هاي تاكسي به 50 متر بالاتر و يا پايين تر خيابان 17 شهريور تا ازدحام جمعيت در ورودي سه راه ميرزاكوچكخان جلوگيري بعمل آيد.

اگر مورد اول از نظر اقتصادي توجيه نداشته باشد مي توان با خط كشي محل عبور عابر پياده و قرار دادن چراغ راهنمايي و چراغ عابر پياده تا حدودي از ازدحام جمعيت و رفع گره ترافيكي جلوگيري كرد.

حركت در شب :

خيابان 17شهریور در ساعت ابتدايي مياني شب به دليل نور بسيار كم موجود در فضا با مشكل بسيار حادي در رابطه با حركت پياده ها و اتومبيل ها روبرو مي باشند كه اين عوامل باعث نتايج نامطلوب به شرح ذيل خواهد شد :

وجود ناامني : تصادفات و مزاحمت هاي خياباني

بوجود ناملايمات روحي و رواني

ترس و دلهره در هنگام استفاده از فضاها

پيشنهاد :

با توجه به ارتفاع زياد درختان قديمي و شاخ و برگ زياد استفاده از چراهاي كوتاه توصيه مي گردد.


دریافت فایل


تحليل فضاهاي شهري بررسي خيابان*بجنورد* (حد فاصل چهار راه 17 شهریور تا چهارراه باسکول)

حد ,فاصل, چهار راه, 17 ,شهریور, تا چهارراه ,باسکول

فنی و مهندسی

فایل های جدید

یکی از تب ها رو انتخاب بکنید
گرافیک ، هنر دیجیتال ، طراحی
سوالات و پاسخ و منابع آزمون نظام مهندسی معدن پی جویی و استخراج
دینا فایل مرجعی برای پیدا کردن و دانلود فایل های مورد نیاز شما می باشد که از سیستم و سایت های مختلف این فایل ها با استفاده از ربات های پیشرفته استخراج و جمع آوری شده اند که می توانید با سرچ ساده در بالای همین باکس و یا مراجعه به صفحه اول سایت دینا فایل در کادر جستجو کلمات کلیدی خودتان را وارد نمایید تا تمامی فایل های موجود را جمع آوری و نمایش دهد . به راحتی به سایت اصلی مراجعه فرمایید و نسبت به پرداخت و دانلود اقدام نمایید