گزارش کارآموزی رشته مکانیک در شركت سايپا (pretritement )

مقدمه:
صنايع خودروسازي در كشور يكي از فعالترين واحدهاي توليدي مي باشد كه ثبات اين روند و چشم انداز ورود به بازار رقابت لزوم استفاده از تكنولوژي روز را مي طلبد.
از طرفي حساسيت كاربرد قطعات متعدد خودرو ايجاب مي كند  كه مسئله خوردگي در آنها چه از بعد فني و چه از جنبه تزييني و اقتصادي مورد توجه قرار گيرد.صنعت خودروسازي به دليل شرايطي نظير :
قرار گرفتن فلزات گوناگون در كنار يكديگر
جريان انواع سيالات داخلي و شرايط محيطي آلوده مستعد به وقوع انواع خوردگي ميباشد.
به منظور پيش گيري از روشهاي زير استفاده مي كنند:
1-    بهبود طراحي
2-    انتخاب مواد جديد
3-    روشهاي پيشرفته ي مهندسي سطح
4-    ممانعت كننده ها
در فن آوري ساخت بدنه ي خودرو هنوز از فولاد ساده كربني به عنوان ماده اصلي تشكيل دهنده بدنه استفاده مي شود. اين ورقها بايد قابليت شكل پذيري ,  يكنواختي و رنگ پذيري و مقاومت به خوردگي مناسبي را داشته باشند.
 
فهرست:
مقدمه
آماده سازی سطح
فسفاته کاری
تاریخچه
تاریخچه شرکت سایپا
سابقه تاریخی فسفاته کاری
خوردگی های ممکن در بدنه پراید
انواع خوردگی
تاسیسات
وسایل مورد نیاز جهت ساخت تاسیسات
تاسیسات غوطه وری
گرم کردن مخازن
مخازن آبکشی
جداکردن لجن وجرم
انواع طرحها ویژه دستمال کشی
چربی گیری و آماده سازی سطح
چربی گیری ومهیا کردن سطح B20 ,B30 ,B40
فسفاته کاری
روشهای مهندسی سطح B70
B80
عمل آوری قبل از فسفاته
پوشش دادن ضخیم با فسفات-فسفاته کاری ضخیم
پوشش فسفاته
عملیات بعد از فسفاته کاری
B110
عملیات بعد از فسفات دار کردن
B120-B130
الکترو دی پوزیشن
انواع سیستمهای الکترو دی پوزیشن
معایب رنگ و روشهای آن
منابع